Аналитики Совкомбанка подсчитали затраты на роботов-доставщиков Яндекса по данным за 2025 год. Содержание ровера обходится на 49-66% дешевле работы курьеров.

Один робот стоит 10 тысяч долларов. Их собирают в Китае. Один оператор управляет 12 машинами, один инженер обслуживает 24 ровера. Годовое обслуживание робота стоит 295 тысяч рублей. Из них 58% идет на ремонт и запчасти, 42% — на зарплату оператора и инженера.

Курьер в Москве получает 878 тысяч рублей в год, в небольших городах — 574 тысячи. По данным SuperJob, средняя зарплата курьера в столице — 90 тысяч в месяц, максимальная — 150 тысяч. В Уфе — 57 тысяч и 95 тысяч.

За девять месяцев 2025 года роботы Яндекса сделали 250 тысяч доставок. На конец третьего квартала работали 80 роверов в 13 дарксторах Яндекс Лавки и Яндекс Еды. Человек делает 14 доставок в день, робот — 12, на 15% меньше.

Оптимальный радиус доставки для робота — 2 километра. При загрузке выше 80% роботы выгодны экономически. Ровер может брать несколько заказов за раз. Но роботу нужны ровные тротуары и нормальные дороги, в отличие от человека.

Доля роверов пока мала — 0,2%. К 2030 году она вырастет до 6,5%, роботы будут делать 17 миллионов доставок в год.

Яндекс запускает массовое производство роверов четвертого поколения. Через год компания планирует выпускать 1300 машин в месяц. К концу 2027 года их будет 20 тысяч. Стоимость робота может упасть до 8 тысяч долларов.

Компания будет продавать роверы другим. Они уже доставляют из Пятерочки и Магнита. В Яндексе говорят, что в Москве, Петербурге и Казани себестоимость рободоставки почти равна курьерской.

Пока Яндекс не заменяет курьеров роботами. Роверы решают проблему нехватки кадров. Для полного развертывания нужно снизить стоимость и создать правовое регулирование. Яндекс направил проект в Минэкономразвития — разрешить роботам ездить по тротуарам и внутри зданий.

Эксперты оценивают сроки полного развертывания в 3-7 лет.