Tesla готовит завод в Калифорнии к массовому производству робота Optimus. Запуск намечен на конец 2026 года. Илон Маск сообщил об этом в отчете по итогам финансового года. Компания прекращает выпуск Model S и Model X на этой площадке.

Финальная сборка будет в США. Но проект сильно зависит от китайских поставщиков. Об этом пишет South China Morning Post со ссылкой на аналитиков и инсайдеров.

Tesla начала работать с сотнями китайских компаний три года назад. С некоторыми из них идет совместная разработка и проектирование оборудования. Недавно один из партнеров получил новые прототипы изогнутого стеклянного модуля для головы Optimus.

Китайские компании видят себя частью цепочки поставок Optimus. Они работают по той же схеме, что поставщики Apple и Tesla в Китае. Идет конкуренция за место в этой сети. Компании предлагают разные компоненты для робота.

Чэн Синь из Bain & Co заявил, что от 50 до 70% экспертных знаний в производстве и ключевых компонентов сосредоточено в Китае. В некоторых категориях базовых деталей для роботов на долю китайских производителей приходится минимум 55% мировой ведомости материалов.

Tesla выбирает поставщиков по нескольким критериям. Важны технологические возможности, опыт массового производства, скорость реакции, цена и наличие зарубежных мощностей. Размер компании не имеет значения. Так говорит Чжан Синь из Longbridge Dolphin Research.

План производства Optimus еще не утвержден окончательно. Список поставщиков остается открытым. Участвовать хотят производители исполнительных механизмов, приводов, моторов, подшипников, шарниров, датчиков, батарей, систем машинного зрения и крепежных изделий.

Morgan Stanley прогнозирует снижение стоимости комплектующих для роботов в Китае на 16% в этом году. Tesla хочет снизить себестоимость одного Optimus примерно до $20 тысяч. Это ключевая цель для массового производства.

Goldman Sachs в ноябрьском отчете отметил интересный момент. Некоторые поставщики уже инвестируют в производственные мощности. Это происходит без крупных заказов и четкого графика серийного выпуска. Компании делают ставку на будущий спрос.

Ситуация показывает парадокс американской промышленности. Сборка идет в США, но критические технологии и детали приходят из Китая. Торговые войны и пошлины могут осложнить эту схему в будущем.