Эксперты Gartner дали неожиданный прогноз для автомобильной отрасли. К 2029 году только 5% автопроизводителей продолжат вкладывать крупные суммы в развитие ИИ. Сейчас эта доля превышает 95%. Речь идет о резком падении интереса к технологии за пять лет.

Сегодня автопромышленность переживает период «ИИ-эйфории». Так его называют аналитики Gartner. Многие компании пытаются получить выгоду от ИИ, но при этом не создали для него нужную основу. Они вкладывают деньги без четкого плана и базы.

Идею «гаджета на колесах» активно продвигала Tesla много лет. Теперь этот подход распространился широко. Но эксперты уверены — скоро эйфория сменится разочарованием. Компании не смогут достичь целей, которые себе поставили в сфере ИИ.

К концу десятилетия лишь несколько автомобильных брендов сохранят крупные проекты по развитию ИИ. В лидеры выйдут те, кто уделяет внимание программной части. Важно также руководство, которое заинтересовано в долгосрочном развитии технологий.

Больше шансов у компаний с техническими директорами. Те, кто возглавляют фирмы и при этом имеют глубокие знания в этой области, смогут вырваться вперед. Без понимания технологий на уровне топ-менеджмента успех маловероятен.

Gartner выделила еще одно направление борьбы в автопроме. Это автоматизация процесса сборки машин. По прогнозу, к 2030 году хотя бы один автопроизводитель полностью автоматизирует производство. Сейчас передовые роботы уже работают у 12 из 25 ведущих автокомпаний мира.

Роботизация дает несколько плюсов. Она снижает затраты на производство, повышает качество продукции и сокращает время сборки. В теории клиенты смогут получать более качественные машины по низким ценам. Это главная цель автоматизации.

Изменения на рынке труда не будут только негативными. Новые позиции, связанные с ИИ и роботами, появятся в списке вакансий. Автомобильная промышленность получит новые специальности вместо старых. Это неизбежный процесс при внедрении новых технологий.